傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車，需要雙手操作手柄，作用力通過手柄帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，操作起來比較吃力，當(dāng)所載貨物比較重時(shí)，則非常費(fèi)勁，而且如果行駛的路面高低不平，路面對方向輪的振動(dòng)會傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來較大的難度。加裝電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的電動(dòng)搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)器會自動(dòng)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩并發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動(dòng)力矩?cái)?shù)據(jù)信號，向轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行器發(fā)出動(dòng)作指令，從而使電動(dòng)機(jī)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車或者堆高車，轉(zhuǎn)向所需的人力只有原來的五分之一，并且可以節(jié)省一部分電力，延長了蓄電池的工作時(shí)間，真正的一舉兩得。傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)會帶動(dòng)整個(gè)電機(jī)和線束一起轉(zhuǎn)動(dòng)，長時(shí)間使用會造成線束和電機(jī)摩擦從而導(dǎo)致線束斷裂降低了使用壽命。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運(yùn)車在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)只有手柄和驅(qū)動(dòng)輪在旋轉(zhuǎn)，整個(gè)電機(jī)和整機(jī)線束處于靜止?fàn)顟B(tài)互不干擾杜絕線束斷裂的現(xiàn)象發(fā)生從而降低售后成本提高工作效率。